அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

உகந்த ஏர் ஜர்னல் தாங்கு உருளைகளின் எண்ணியல் பகுப்பாய்வு

லை கேஎன் மற்றும் ஜெர்ரி சிடி சு

தாங்கி நீளம்-விட்டம் விகிதம் மற்றும் ஹைப்ரிட் ஏர் ஜர்னல் தாங்கு உருளைகளின் விநியோக அழுத்தம் ஆகியவற்றின் மாற்றங்களுக்கான பதில்கள் ரோட்டார் டைனமிக் உறுதியற்ற தன்மைக்காக எண்ணியல் ரீதியாக ஆராயப்படுகின்றன. 1, 2, 3, 4, அல்லது 5-வரிசை துளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் நுண்துளை தாங்கு உருளைகள் உட்பட பல்வேறு வகையான வெளிப்புற அழுத்த இழப்பீடுகள், சுழல் உறுதியற்ற தன்மையின் சிக்கலை மேம்படுத்த, பத்திரிகை தாங்கு உருளைகளின் உகந்த வடிவமைப்புகளுக்கு அதிக நுண்ணறிவைப் பெற பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. சுழலி நிறை. அதிக சுழற்சி வேகத்தில் (Λ> 0.5) உள்ள நீண்ட நுண்துளை தாங்கு உருளைகள் (L/D>1.0) சுழல் உறுதியற்ற தன்மை தொடங்கும் முன் W உயர் த்ரெஷோல்ட் சுமை திறன் கொண்டவை என்றும், இதனால் துவார தாங்கு உருளைகளை விட நிலையானது என்றும் முடிவுகள் காட்டுகின்றன. மாறாக, குறைந்த சுழற்சி வேகத்தில் (0.1 ≤ Λ ≤ 0.5) உள்ள நுண்துளை தாங்கியை விட குறுகிய 5-வரிசை துளை தாங்கு உருளைகள் (L/D ≤ ​​1.0) மிகவும் நிலையானவை. விநியோக அழுத்தத்தை Ps=2.0 இலிருந்து Ps=8.0 ஆக மாற்றுவது சுழலியின் சுழல் உறுதியற்ற தன்மையுடன் துவாரத்தைத் தாங்குவதில் எந்த வித்தியாசத்தையும் ஏற்படுத்தாது, ஆனால் நுண்துளை தாங்கி குறைந்த விநியோக அழுத்தம் Ps=2.0 க்கு மிகவும் நிலையானது மற்றும் நிலையற்றதாக மாறும் என்பதையும் முடிவுகள் காட்டுகின்றன. அதிக சுழற்சி வேகத்தில் வழங்கல் அழுத்தம் Ps அதிகரிக்கிறது (Λ>0.5).