கேன் டெனிஸ்மேன்* மற்றும் எரிக் பாரிஷ்
சபல் டிரெயில் பைப்லைன் என அழைக்கப்படும் ஒரு குழாய், இயற்கை எரிவாயு போக்குவரத்துக்காக அலபாமாவிலிருந்து புளோரிடா வரை நீட்டிக்க முன்மொழியப்பட்டது, இது புளோரிடாவில் மிகவும் உடையக்கூடிய மற்றும் பெரும்பாலும் வெளிவராத கார்ஸ்ட் நிலப்பரப்பு வழியாக செல்கிறது. குழாயின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் அதன் சாத்தியமான தாக்கங்கள், குறிப்பாக புளோரிடன் நீர்நிலையின் நிலத்தடி நீர் தரத்தில் கணிசமான கவலை உள்ளது. புவியியல் தகவல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி, இந்த ஆய்வு முன்மொழியப்பட்ட பாதையில் கார்ட்டின் அளவை ஆராய்கிறது மற்றும் கணிசமாக குறைவான கார்ஸ்ட் மேம்பாடு கொண்ட இரண்டு புதிய மாற்று வழிகளைப் பரிந்துரைக்கிறது. முன்மொழியப்பட்ட சபல் டிரெயில் பாதையின் 5 கிமீக்குள் சராசரி தாழ்வு அடர்த்தி ஒரு கிமீ 2 க்கு 5.2 தாழ்வுகளாகும் , இது 12.2% இடஞ்சார்ந்த கவரேஜ் ஆகும். மாற்றுப் பாதையில் உள்ள தாழ்வுகள் கணிசமாக குறைந்த அடர்த்தி -2.1 கி.மீ.க்கு 2.1 தாழ்வுகள் மற்றும் மிகவும் சிறிய இடஞ்சார்ந்த கவரேஜ்; 5.7% குறுக்கிடப்பட்ட நிலப்பரப்பு வகைகளுடன் தொடர்புடைய பாதைகளும் ஒப்பிடப்பட்டன.