குறியிடப்பட்டது
  • சுற்றுச்சூழலில் ஆராய்ச்சிக்கான ஆன்லைன் அணுகல் (OARE)
  • ஜெ கேட் திறக்கவும்
  • ஜெனமிக்ஸ் ஜர்னல்சீக்
  • JournalTOCகள்
  • சிமாகோ
  • Ulrich's Periodicals Directory
  • விவசாயத்தில் உலகளாவிய ஆன்லைன் ஆராய்ச்சிக்கான அணுகல் (AGORA)
  • எலக்ட்ரானிக் ஜர்னல்ஸ் லைப்ரரி
  • சர்வதேச வேளாண்மை மற்றும் உயிரியல் அறிவியல் மையம் (CABI)
  • RefSeek
  • டைரக்டரி ஆஃப் ரிசர்ச் ஜர்னல் இன்டெக்சிங் (DRJI)
  • ஹம்டார்ட் பல்கலைக்கழகம்
  • EBSCO AZ
  • OCLC- WorldCat
  • அறிஞர்
  • SWB ஆன்லைன் பட்டியல்
  • உயிரியல் மெய்நிகர் நூலகம் (vifabio)
  • பப்ளான்கள்
  • MIAR
  • பல்கலைக்கழக மானியக் குழு
  • யூரோ பப்
  • கூகுள் ஸ்காலர்
இந்தப் பக்கத்தைப் பகிரவும்
ஜர்னல் ஃப்ளையர்
Flyer image

சுருக்கம்

ரெயின்போ ட்ரௌட்டில் போக்குவரத்து அழுத்தத்தைக் குறைப்பதில் சிட்டோபிராமின் விளைவு ( Oncorhynchus mykiss )

எஸ்ஃபண்டானி கீசோமி எம்.எம் *, சுதாகர் எம், நசிரிர் அஸ்ல்

அடிக்கடி மீன்வளர்ப்பு வசதிகளுக்கு இடையே நேரடி மீன்களை மாற்றுவது அவசியமாகும் கால சுகாதார குறைபாடு. மன அழுத்தத்திற்குப் பிறகு மீன் வெவ்வேறு வழிகளில் அதன் நிலைத்தன்மையை (ஹோமியோஸ்டாஸிஸ்) வைத்திருக்கும். மன அழுத்தம் பல உடலியல் மாற்றங்களில் ஈடுபட்டுள்ளது. மன அழுத்தத்திற்கான முக்கிய எதிர்விளைவுகளில் ஒன்று பிளாஸ்மா கார்டிசோலின் அளவை அதிகரிப்பதாகும். இந்த ஆய்வின் நோக்கம், பிளாஸ்மா கார்டிசோலில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செரோடோனின் ரீஅப்டேக் இன்ஹிபிட்டரின் (சிட்டோபிராம்) விளைவை ஆராய்வது மற்றும் ரெயின்போ ட்ரவுட்டின் அழுத்தத்தைக் கையாள்வது. முதிர்ச்சியடையாத ரெயின்போ ட்ரவுட் (Oncorhynchus mykiss) சராசரியாக 50 ± 7 கிராம் எடை கொண்ட மூன்று சிகிச்சைகள், கட்டுப்பாடு, கடுமையான (5 mg/l 48 மணி நேரம்) மற்றும் நாள்பட்ட (10 நாட்களுக்கு 5 μg/l). கட்டுப்பாட்டு குழுவில் போக்குவரத்துக்கு முன் பிளாஸ்மா கார்டிசோல் 22.11 ± 5.33 (ng/ml), நாள்பட்ட அளவு 15.99 ± 5.85 (ng/ml) மற்றும் கடுமையான சிகிச்சையில் 18.81 ± 7.42 (ng/ml) ஆகும். கட்டுப்பாடு, கடுமையான மற்றும் நாள்பட்ட சிகிச்சையில் போக்குவரத்துக்குப் பிறகு சராசரி பிளாஸ்மா கார்டிசோல் முறையே 286.01 ± 54.26, 107.12 ± 25.53 மற்றும் 239.89 ± 57.56 ng/ml. முடிவுகளின் அடிப்படையில், நாள்பட்ட சிகிச்சையில் போக்குவரத்துக்கு முன்னும் பின்னும் சராசரி பிளாஸ்மா கார்டிசோலுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு காணப்பட்டது (p<0.05). கடுமையான டோஸில், போக்குவரத்துக்கு முன்னும் பின்னும் சராசரி பிளாஸ்மா கார்டிசோலில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இருந்தது (p <0.05). ஒரு முடிவாக, ரெயின்போ ட்ரவுட்டில் கையாளும் அழுத்தத்தைக் குறைப்பதில் கடுமையான சிகிச்சையை விட நாள்பட்ட சிகிச்சை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது என்பதை வெளிப்படுத்தலாம்.

மறுப்பு: இந்த சுருக்கமானது செயற்கை நுண்ணறிவு கருவ