அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

TWC மாற்றி மூலம் பெட்ரோல் பை-மோட் SI/HCCI இன்ஜினில் உள்ள ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்படாத ஹைட்ரோகார்பன், வாயுக்களின் உமிழ்வு குறைப்பு

ஹசன் ஏஓ மற்றும் அபு-ஜ்ராய் ஏ

HCCI இன் ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கு பெட்ரோல் எரிபொருள் HCCI ஆகும். தற்போதுள்ள SI இன்ஜின்கள் மற்றும் தற்போதுள்ள எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் இத்தகைய தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துவதன் எளிமை காரணமாக இது கவர்ச்சிகரமானதாக உள்ளது. மெலிந்த மற்றும் மிகவும் நீர்த்த ஒரே மாதிரியான சார்ஜ் சுருக்க பற்றவைப்பு HCCI இயந்திரங்கள் வாகன எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துவதில் பெரும் ஆற்றலை வழங்குகின்றன மற்றும் CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதில் பங்களிக்கின்றன. பெட்ரோல் என்பது பலவிதமான ஹைட்ரோகார்பன்களின் சிக்கலான கலவையாகும், இது மோசமான தானாக பற்றவைப்பு பண்புகளை விளைவிக்கிறது. HCCI இன்ஜின்களில் இருந்து ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் CO உமிழ்வுகள் தீப்பொறி பற்றவைப்பு (SI) என்ஜின்களை விட அதிகமாக இருக்கும், குறிப்பாக EGR வீதம் அல்லது NOx உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்த தேவையான எஞ்சிய வாயு அதிகமாக இருக்கும் போது குறைந்த இயந்திர சுமையில். குறிப்பாக HCCI முறையில் V6 (SI/HCCI) பெட்ரோல் இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட SI இயந்திரங்கள், கார்போனைல் கலவைகள் மற்றும் பாலி நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள் PAH ஆகியவற்றால் வெளியிடப்படும் நச்சு இரசாயனங்கள் . ஹைட்ரோகார்பன் சேர்மங்கள், அல்கீன்களின் தரமான மற்றும் அளவு பகுப்பாய்வு. ஆல்கேன்கள், நறுமணப் பொருட்கள் மற்றும் ஆல்டிஹைடுகள் வினையூக்கிக்கு முன்னும் பின்னும் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன, ஆல்கேன்கள், அல்கீன்கள் மற்றும் நறுமணப் பொருட்கள் வாயு குரோமடோகிராபி-மாஸ் ஸ்பெக்ட்ரோமெட்ரி (ஜிசி-எம்எஸ்) கருவிகளைப் பயன்படுத்தி நடத்தப்பட்டன. தலைகீழ் கட்டத்தில் உயர் செயல்திறன் திரவ நிறமூர்த்தத்தை (HPLC) பயன்படுத்தி ஆல்டிஹைடுகள் நடத்தப்பட்டன . HPLC அமைப்பு, சிகிச்சைக்குப் பிறகு இரு-செயல்பாடாக இருந்தாலும், லீன் மற்றும் ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் (ஆக்ஸிஜன் இல்லாத) இயந்திர இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்படாத ஹைட்ரோகார்பன், CO மற்றும் NOx உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்த சாதனம் தேவைப்படும். HCC/SI பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து வெளிவரும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற ஹைட்ரோகார்பன்கள், NOx மற்றும் CO உமிழ்வுகள் பற்றிய ஆய்வுகளை இந்தக் கட்டுரை விவரிக்கிறது. வினையூக்கி செயல்திறனின் ஒப்பீட்டு ஆய்வு HCCI ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் மற்றும் SI செயல்பாட்டின் கீழ் வெவ்வேறு எஞ்சின் சுமைகளின் கீழ் பகுப்பாய்வு செய்யப்படும், பகுப்பாய்வு, முன்மாதிரி வினையூக்கியின் மீது HC மற்றும் CO உமிழ்வு குறைப்பு 90-95% வரம்பில் இருந்தது, அதிகபட்ச NOx உமிழ்வு குறைப்பு மெலிந்த நிலையில் உள்ளது. இயந்திர இயக்க நிலைமைகள் 35-55% வரம்பில் இருந்தன. வினையூக்கி மாற்றியானது கட்டுப்பாடற்ற ஹைட்ரோகார்பன்கள் (ஆல்க்கீன்கள், ஆல்கேன்கள் மற்றும் நறுமணப் பொருட்கள்) மற்றும் ஆல்டிஹைடுகள் சேர்மங்களை நீக்குவதில் ஒரு சிறந்த செயல்திறனைக் காட்டியது; அடையப்பட்ட குறைப்பு திறன் 92% வரை இருந்தது.