அயாஸ் முகமது தர்
ரிமோட் சென்சிங் மற்றும் ஜிஐஎஸ் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சுரு பள்ளத்தாக்கின் (லடாக்) உயர் தெளிவுத்திறன் வரி வரைபடத்தை வரைபடமாக்க முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. லைன்மென்ட் மேப்பிங்கின் புதிய அணுகுமுறை மற்றும் புதிய தரவு கையகப்படுத்துதலை நிறுவவும், சுரு பள்ளத்தாக்கின் இந்த தொலைதூர, அணுக முடியாத மற்றும் குறைவாக அறியப்பட்ட பகுதியை ஒப்பிடவும், தொலைநிலை உணர்திறன் மூலத் தரவைப் பயன்படுத்தி அப்பகுதியின் கள ஆய்வோடு இணைந்து இந்த ஆய்வு உதவுகிறது. இந்த ஆய்வில், Landsat ETM, Landsat PAN, LISS III படங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் எலிவேஷன் மாதிரி ஆகியவை பயன்படுத்தப்பட்டன. Landsat ETM மற்றும் LISS III இல் வெவ்வேறு வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்தி லைனிமென்ட்களை சிறப்பாகக் கண்டறிய வெவ்வேறு விளிம்பு விரிவாக்க நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 3×3 விளிம்பு விரிவாக்க வடிகட்டி, லாப்லாசியன் வடிகட்டி மற்றும் சோபல் வடிகட்டி ஆகியவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட படம், சாலைகள், கால்வாய்கள் போன்ற செயற்கையான நேரியல் அம்சங்களுக்கும் வரிவடிவங்களுக்கும் இடையில் வேறுபாடு காண்பதற்காக PAN படத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், 36 தனித்துவமான நேரியல் அம்சங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டு அவற்றின் அட்சரேகை, தீர்க்கரேகை மற்றும் திசையை ரோஜா வரைபடத்தின் மூலம் பகுப்பாய்வு செய்தனர். இந்த கோடுகளின் பகுப்பாய்வு மூலம், அனைத்து கோடுகளும் NW-SE திசையில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது, ஆய்வுப் பகுதியின் வடிகால் வரைபடம், Landsat ETM படத்திலிருந்து டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டது, மேலும் DEM லிருந்து கையேடு டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் பல்வேறு மென்பொருள்கள் மூலம் தானியங்கி பிரித்தெடுத்தல் மூலம் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது. டென்ட்ரிடிக் வடிகால் அமைப்பு, பள்ளத்தாக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான பாறை வகைகளால் ஆனது என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த புவியியல் கட்டமைப்புகளின் மேப்பிங், சுரு பள்ளத்தாக்கில் அழுத்தத்தின் பரவல் மற்றும் திசையைப் பற்றிய தற்போதைய அறிவை மேம்படுத்துகிறது.