அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

ஆஃப்ஷோர் நிறுவல்களில் தற்செயலான சுமைகளை வடிவமைப்பதற்கான கட்டம் சார்ந்த தீ அதிர்வெண் பகுப்பாய்விற்கான அணுகுமுறை

சியோ ஜேகே மற்றும் பே எஸ்ஒய்

கிரிட் அடிப்படையிலான தீ ஆபத்து பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் டிசைன் ஆக்சிடென்டல் லோட் (டிஏஎல்) தீயை நிறுவுவதற்கான அணுகுமுறையை இந்தக் கட்டுரை விவரிக்கிறது. ஆரம்ப தீ ஆபத்து பகுப்பாய்வு மூலம் பிரதிநிதி வழக்குகள் திரையிடப்படுகின்றன, அங்கு கசிவு அதிர்வெண்கள், பற்றவைப்பு நிகழ்தகவுகள் மற்றும் சரக்குகள் ஆகியவை இணைந்து அதிக ஆபத்துள்ள வழக்குகளைத் தீர்மானிக்கின்றன. தீ ஆபத்து பகுப்பாய்வு பின்னர் விளைவு முடிவுகள் மற்றும் தீ அதிர்வெண்களின் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. இடர் மதிப்பீட்டிற்கான பல துவக்கங்கள் எடுக்கப்பட்டாலும், அதிர்வெண் பகுப்பாய்வில் பல வரம்புகள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகள் உள்ளன. குறிப்பாக, ஒரு கடல் தளத்தில் தற்செயலான ஹைட்ரோகார்பன் வெளியீட்டிற்கான பற்றவைப்பு நிகழ்தகவைக் கணக்கிடுவது ஒரு சிக்கலான சிக்கலாகும். வரலாற்று விபத்துத் தரவுகளின் இந்த வரம்புகளைக் கடக்க, கடல் இடர் மதிப்பீடு மற்றும் பற்றவைப்பு வழிமுறைகள் பற்றிய மேம்பட்ட புரிதலுக்காக சில JIP கள் வழங்கிய பற்றவைப்பு மாதிரியின் அடிப்படையில் கடல் தளங்களில் ஹைட்ரோகார்பன் வாயு கசிவுகளின் பற்றவைப்பு நிகழ்தகவுக்கான ஒரு மாதிரியை நேரம் சார்ந்த பற்றவைப்பு மாதிரி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தாளில், பற்றவைப்பு மாதிரிகள், தீ மற்றும் வெடிப்பு மாதிரிகள் போன்ற தற்போதைய நிகழ்தகவு இடர் மதிப்பீட்டு முறையை மதிப்பாய்வு செய்தோம், மேலும் கடல் நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்தோம். பின்னர் இடர் மதிப்பீட்டில் கட்டம் சார்ந்த தீ அதிர்வெண் பகுப்பாய்வு பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டு முக்கிய திருத்தங்கள் இணைக்கப்பட்டன: சிறந்த விளைவு/தாக்க மாடலிங் மற்றும் கதிர்வீச்சின் பகுப்பாய்வை செயல்படுத்த ஒரு கட்டம் அடிப்படையிலான அணுகுமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் சிறந்த முடிவுகளைப் பெற, விளைவு மதிப்பீட்டு செயல்முறையில் மேம்படுத்தப்பட்ட ஆன்சைட் பற்றவைப்பு மாதிரி ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. இந்த ஆய்வு, அளவுசார்ந்த இடர் மதிப்பீட்டின் நடைமுறைகளில் ஒன்றாக, ஆஃப்ஷோர் பிளாட்பார்ம் டாப்சைடுகளில் தீ அதிர்வெண் பகுப்பாய்விற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.