அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

NURBS ஐப் பயன்படுத்தி பயணிகள் கார்களின் ஏரோ அடிப்படையிலான வடிவமைப்பு மேம்படுத்தலுக்கான விண்ணப்பக் கட்டமைப்பு

கானி ஏஓ, ஏஜெலின்-சாப் எம் மற்றும் பராரி ஏ

பயணிகள் கார்களின் ஏரோடைனமிக்ஸ் அடிப்படையிலான வடிவ உகப்பாக்கத்திற்கான புதிய பயன்பாட்டு கட்டமைப்பை இந்தக் கட்டுரை வழங்குகிறது. ஒரு பயணிகள் காரின் பின்புற வடிவியல், வாகனத்தின் காற்றியக்கவியல் பண்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதால் இந்த ஆய்வின் மையமாக உள்ளது. ஜெனரிக் கார் மாடலின் (அஹ்மத் பாடி) பின்பகுதியானது சீரற்ற பகுத்தறிவு B-ஸ்ப்லைன் (NURBS) வளைவால் குறிப்பிடப்படுகிறது மற்றும் NURBS அளவுருக்கள் வடிவியல் அளவுருக்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த வடிவியல் அளவுருக்கள் சோதனை செயல்முறையின் வடிவமைப்பின் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட மாதிரியைப் பயன்படுத்தி வடிவவியலை மாற்றுவதற்கு முறையாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன. டிராக் குணகங்களைப் பெற இந்த வடிவவியலில் கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் (CFD) உருவகப்படுத்துதல்கள் நிகழ்த்தப்பட்டன. இழுவை குணகத்தின் ஒரு பல்லுறுப்புக்கோவை பதில் மேற்பரப்பு மாதிரியானது, இழுவை குணகத்துடன் வடிவமைப்பு அளவுருக்களை தொடர்புபடுத்த, நேரியல் பின்னடைவைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. இந்த மறுமொழி மேற்பரப்பு மாதிரி பின்னர் தேர்வுமுறை செயல்முறைக்கான தொடக்க புள்ளியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட கட்டமைப்பானது பொதுவான நாட்ச் பேக் கார் மாடலில் செயல்படுத்தப்பட்டது மற்றும் குறைந்தபட்ச இழுவைக்கான உகந்த வடிவியல் அளவுருக்கள் பெறப்பட்டன.