குறியிடப்பட்டது
  • ஜெனமிக்ஸ் ஜர்னல்சீக்
  • பாதுகாப்பு லிட்
  • Ulrich's Periodicals Directory
  • RefSeek
  • ஹம்டார்ட் பல்கலைக்கழகம்
  • EBSCO AZ
  • மருத்துவக் கல்வி மற்றும் ஆராய்ச்சிக்கான ஜெனீவா அறக்கட்டளை
  • யூரோ பப்
  • கூகுள் ஸ்காலர்
இந்தப் பக்கத்தைப் பகிரவும்
ஜர்னல் ஃப்ளையர்
Flyer image

சுருக்கம்

மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட்டுகளின் பயோமெக்கானிக்கல் மதிப்பீடு: தலை மற்றும் மூளை காயங்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு

ஜான் டி லாயிட்

உலகளவில் மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஆண்டுதோறும் 340,000 க்கும் அதிகமான இறப்புகளுக்குக் காரணமாகிறார்கள், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் விபத்து இறப்புகளின் எண்ணிக்கையில் 8 வது இடத்தில் உள்ளது, பெரும்பாலும் பல மாநிலங்களில் பெரியவர்களுக்கு கட்டாயமாக இல்லாத மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் தேவைகள் காரணமாகும். அனைத்து அபாயகரமான மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்களில் எழுபத்தைந்து சதவிகிதம் தலை மற்றும் மூளைக் காயத்தை உள்ளடக்கியது, மூளையில் சுழற்சி சக்திகள் இறப்பிற்கான முதன்மைக் காரணமாக செயல்படுகின்றன. தற்போதைய மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட்கள் மழுங்கிய தாக்கத்துடன் தொடர்புடைய தலையில் ஏற்படும் காயங்களைக் குறைப்பதில் நியாயமான செயல்திறன் கொண்டவை. இருப்பினும், அதிர்ச்சிகரமான மூளைக் காயத்தின் பொறிமுறையானது குவிய தலை காயத்துடன் தொடர்புடைய உயிரியக்கவியல் ரீதியாக மிகவும் வேறுபட்டது. அதிர்ச்சிகரமான மூளைக் காயங்களின் அபாயத்தைக் குறைப்பதில் தற்போதைய மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட்களின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்காக இந்த ஆய்வு நடத்தப்பட்டது.
முழு-முகம், முக்கால் மற்றும் அரை-தலைக்கவசங்கள் உட்பட பத்து மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் வடிவமைப்புகள், 8.3 எம்எஸ்-1 (18.5 மைல்) சராசரி தாக்க வேகத்தில் மதிப்பிடப்பட்ட சோதனைக் கருவியைப் பயன்படுத்தி, கிராஷ் டெஸ்ட் போலி தலை மற்றும் கழுத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஹெட்ஃபார்மின் வெகுஜன மையத்தில் உள்ள சென்சார்கள், தாக்கத்துடன் தொடர்புடைய நேரியல் மற்றும் கோண தலை இயக்கவியலின் அதிவேக தரவுப் பெறுதலை செயல்படுத்துகின்றன.
சோதனை செய்யப்பட்ட நிலையான ஹெல்மெட் மாதிரிகள் எதுவும் மிதமான தாக்க வேகத்தில் மூளையதிர்ச்சி மற்றும் கடுமையான அதிர்ச்சிகரமான மூளை காயங்களுக்கு எதிராக போதுமான பாதுகாப்பை வழங்கவில்லை என்று முடிவுகள் குறிப்பிடுகின்றன. சோதனை செய்யப்பட்ட நிலையான மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் மாடல்களில் ஒன்று மட்டுமே மண்டை எலும்பு முறிவுக்கு எதிராக போதுமான பாதுகாப்பை வழங்கியது.
ஒரு புதிய மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் முன்மாதிரி, விகிதத்தைச் சார்ந்த பொருட்களின் கலவை மேட்ரிக்ஸிலிருந்து கட்டப்பட்ட லைனரை உள்ளடக்கியது, நிலையான மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய முடிவுகளுடன். இந்த ஆய்வில் இருந்து கற்றுக்கொண்ட அறிவு, தலை மற்றும் மூளை காயங்களுக்கு எதிராக மேம்பட்ட பாதுகாப்பை வழங்கும் புதிய தலைமுறை மேம்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட்களை உருவாக்க உதவும்.

மறுப்பு: இந்த சுருக்கமானது செயற்கை நுண்ணறிவு கருவ