அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

வெளிப்புற இணைப்பு சரிவுகளில் பரிமாற்றத்தின் திறன்

ஜிஹாத் ஒபேதாத்

போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் பகுதிகளில் பரிமாற்றங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புற இணைப்பு சரிவுகள் பரிமாற்ற திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும். இந்த ஆய்வின் நோக்கம், பரிமாற்ற வளைவு திறனை மதிப்பிடுவது மற்றும் பெறப்பட்ட திறனில் வளைவு வடிவவியலின் தாக்கங்களை ஆராய்வது ஆகும். இந்த நோக்கத்தை அடைய, 10 வட்ட சரிவுகள் மற்றும் 10 வளைவு-நேராக-வளைவு சரிவுகள் உட்பட 20 சரிவுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. வளைவின் சரியான திறன் மற்றும் சரிவு வெளியேறும் தன்மை ஆய்வில் ஆராயப்பட்டது. சரியான பாதையில், வீடியோ கேமராவைப் பயன்படுத்தி 1 நிமிட இடைவெளியில் போக்குவரத்து வேகம் மற்றும் போக்குவரத்து ஓட்டம் பற்றிய தரவு சேகரிக்கப்பட்டது. மேலும், வளைவு வெளியேறும் பாதை மற்றும் பிரதான போக்குவரத்துக்கான போக்குவரத்து தரவு வளைவு வெளியேறும் பாதையில் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து நிலையின் கீழ் பெறப்பட்டது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வளைவுகளின் திறனை மதிப்பிடவும் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட திறனை பாதிக்கக்கூடிய வடிவியல் வடிவமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து மாறிகளின் தாக்கத்தை ஆராயவும் பின்னடைவு பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி ஒரு அனுபவ அணுகுமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. சரிவுப் பாதைக்கு, போக்குவரத்து வேகத்திற்கும் அடர்த்திக்கும் இடையேயான உறவு நேரியல் மற்றும் வேகம் மற்றும் போக்குவரத்து ஓட்டத்திற்கு இடையேயான உறவு, வளைவு கட்டமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் பரவளையமானது என்பதை பகுப்பாய்வுகள் வெளிப்படுத்தின. வட்ட வடிவ சரிவுகளுக்கு, திறன் 1470 முதல் சுமார் 2100 pc/hr./lane வரை மாறுபடுவது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் திறன் மதிப்பீட்டில் வளைவு ஆரம் மிகவும் செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணியாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. வளைவு-நேராக-வளைவு சரிவுகளுக்கு, பெறப்பட்ட திறன் 1490 முதல் 2200 pc/hr./lane வரை மாறுபடும் என்றும், நேரான பிரிவு நீளம் மற்றும் முதல் வளைவின் ஆரம் இரண்டும் மிகவும் செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகளாகும். மேலும், மெயின்லைன் தெருவில் ஓட்டம் மற்றும் போக்குவரத்தின் வேகம் மற்றும் சரிவு வெளியேறும் வளைவின் வளைவின் அளவு ஆகியவற்றால் வளைவு வெளியேறும் திறன் பாதிக்கப்படுவது கண்டறியப்பட்டது. இறுதியாக, சரியான மற்றும் வெளியேறும் வளைவில் பெரிய ஆரங்கள் கொண்ட வளைவுகளைப் பயன்படுத்துவது வளைவின் திறனை அதிகரிக்கும், மேலும் உள்ளூர் நிலைமைகளைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் திறன் மதிப்புகளைத் தனிப்பயனாக்குவது மிகவும் யதார்த்தமான மதிப்பீடுகளை வழங்கும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.