அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

விங்டு ஹோவர்கிராஃப்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு

விக்னேஷ் குமார் ராஜாமணி

பறக்கும் மிதவை மற்றும் தரை விளைவு வாகன வடிவமைப்பு. சிறிய, நடுத்தர மற்றும் பெரிய சரக்கு அல்லது இராணுவ போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கான தட்டையான இரட்டை இறக்கை வடிவமைப்பு, நீர் அல்லது நிலத்தின் மீது மிக மெதுவாக இருந்து நடுத்தர வேகத்தில் பயணிக்க அனுமதிக்கிறது. மிகவும் நீளமான, மிகக் குறைந்த விகிதத்தின் தட்டையான இறக்கையானது தண்ணீருக்கு மேலே பாதுகாப்பான தூரத்தில் தரை விளைவு விமானத்தில் பயணிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு வாகனத்தை வழங்குகிறது. முதன்மையாக அதிவேக (150-200 கி.டி.எஸ்.), அதிக நீர், தரை-விளைவு, விமானத்தின் வேகம், வேகம் குறைதல் மற்றும் மிதமான வேகத்தில் (0-75 கி.டி.எஸ்.) செயல்பாடுகளுக்கு முடுக்கம் செய்வதற்கான ஹோவர்கிராஃப்ட் திறன்களுடன் கூடிய வாகனம். வாகன வடிவமைப்பு ஒரு நபர் அலகுகளிலிருந்து 400 அடி மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட பெரிய, கடலில் செல்லும் அதிவேக சரக்குக் கப்பல்களுக்கு மாற்றியமைக்கக்கூடியது, ஐந்து மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. இந்த வடிவமைப்பின் வாகனம் நவீன விமானத்தை விட 250% அதிக திறன் கொண்டது, சரக்குக் கப்பல்களை விட 15 மடங்கு வேகமானது, மேலும் கடலில் இருந்து பெருங்கடல் மற்றும் உள்நாட்டு ஏரி அல்லது நதி அணுகலுக்காக நிலப்பரப்பைக் கடக்க உண்மையான விமானத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது. எந்தவொரு நிலப்பரப்பிலும் பயணிக்கும் திறன் கொண்ட எந்த அளவிலான வேகமான, இராணுவ, நீரைக் கடந்து செல்லும் வாகனங்களுக்கு வடிவமைப்பை மாற்றியமைக்க முடியும்.