கழிவு வளங்களின் சர்வதேச இதழ்

சுருக்கம்

பயன்படுத்திய மோட்டார் ஆயில் மற்றும் க்ரம்ப் ரப்பர் மாற்றி மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்ட நிலக்கீல் இருந்து BTEX வெளியீடு பற்றிய சுற்றுச்சூழல் ஆய்வு

டேனியல் பெர்கர்சன், மேக்டி அப்தெல்ரஹ்மான் மற்றும் மொஹைல்டின் ரகாப்

சுற்றுச்சூழலைப் பற்றி அதிகம் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டிய அவசியம் சமீபகாலமாக சமூகத்தின் முன்னணியை நோக்கி நகர்ந்துள்ளது. சுற்றுச்சூழலுக்கு பொறுப்பான நடத்தையில் புதிய கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், முடிந்தவரை கட்டுமானத்தில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் நடைமுறை வருகிறது. எனவே நடைபாதை பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் பாதுகாப்பை கவனமாக மதிப்பீடு செய்வது அவசியம். இந்த ஆய்வின் கீழ், பென்சீன், டோலுயீன், எத்தில்பென்சீன், மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் எண்ணெய் (UMO) மற்றும்/அல்லது crumb rubber modifier (CRM) ஆகியவற்றைக் கொண்ட இரண்டு வெவ்வேறு நிலக்கீல் பைண்டர் வகைகளின் சாம்பிள்களின் கசிவைச் சோதிப்பதற்காக சோதனையின் குறிப்பு வழங்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்படுகிறது. சைலீன்ஸ் (BTEX). தொகுதி கசிவு சோதனைகளுடன், காற்று சோதனையும் நடத்தப்பட்டது. நிலக்கீல் பைண்டர் மற்றும் UMO இடையேயான இடைவினைகளுக்கு மேல் காற்றின் BTEX உள்ளடக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளுக்கு காற்று சோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டது. UMO மற்றும் CRM இரண்டிலும் தொடர்பு கொண்ட நிலக்கீல் பைண்டர்களுக்கான காற்று சோதனையும் நிறைவு செய்யப்பட்டது. UMO கொண்ட நிலக்கீல் பைண்டர்கள் தேசிய குடிநீர் வரம்புகளுக்கு மேல் உள்ள செறிவுகளில் பென்சீனை வெளியேற்றும் ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட நிலக்கீல் பைண்டரில் இருந்து கசிந்த BTEX அளவை தொடர்பு வெப்பநிலை, தொடர்பு நேரம் மற்றும் பைண்டர் தரம் பாதிக்கிறது என்பதையும் முடிவுகள் காட்டுகின்றன. CRM மற்றும் UMO இரண்டையும் கொண்டு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பைண்டர்கள் தொடர்பு நேரத்தின் முடிவில் கசிவு மற்றும் காற்று இரண்டிற்கும் குறைவான BTEX ஐ வெளியிடுவது கண்டறியப்பட்டது, அதாவது CRM BTEX ஐத் தக்கவைத்து, சுற்றுச்சூழலில் வெளியிடப்படுவதைத் தடுக்கிறது
. UMO.