ரிமோட் சென்சிங் & ஜிஐஎஸ் ஜர்னல்

சுருக்கம்

பயண நேரத்தை மாடலிங் செய்வதன் மூலம் பொதுப் போக்குவரத்தில் அணுகல்தன்மையில் மெட்ரோ-லைன் தாக்கத்தின் ஜிஐஎஸ்-அடிப்படையிலான கணிப்பு: அல்ஜீரியாவின் வடமேற்கு மண்டலம் அல்ஜீரியாவின் ஒரு வழக்கு ஆய்வு

மலிகா பிலேக் மற்றும் லூயிசா அமிரேச்

அல்ஜியர்ஸ் மூலதனத்தின் நவீனமயமாக்கலின் பின்னணியில், போக்குவரத்துத் துறையின் செயல்திறன் அதன் வளர்ச்சியை உறுதிப்படுத்தும் நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும். திட்டமிடப்பட்ட வழிமுறைகளில், சிறந்த அணுகலை செயல்படுத்தும் மெட்ரோ. உண்மையில், அல்ஜியர்ஸின் வடமேற்குப் பகுதியில் சமீபத்தில் கட்டப்பட்ட முக்கிய நகர்ப்புறத் திட்டங்களுக்கான அணுகலில் திட்டமிடப்பட்ட மெட்ரோ பாதையின் தாக்கத்தை ஆய்வு செய்வதே இதன் நோக்கம். இந்த ஆய்வு GIS மற்றும் பயண நேரக் கணக்கீட்டில் கவனம் செலுத்தும் ஒட்டுமொத்த வாய்ப்புக் குறிகாட்டியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது. மூன்று முக்கிய நகர்ப்புற திட்டங்களுக்கான (இலக்குகள்) குடிமக்களின் அணுகல் தரத்தை அளவிடுவது, பொதுப் போக்குவரத்தின் அனைத்து பயணக் கூறுகள் உட்பட வரையறுக்கப்பட்ட நேர வரம்புகளின்படி செய்யப்படுகிறது. அணுகல்தன்மை மாற்றங்களை நிரூபிக்க வெவ்வேறு பொது-போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கின் இரண்டு சாத்தியமான காட்சிகள் கருத்தில் கொள்ளப்பட்டன. பல்வேறு நகர்ப்புற திட்டங்களுக்கான சமமற்ற அணுகலைக் குறைப்பதில் திட்டமிடப்பட்ட மெட்ரோ பாதையின் நேர்மறையான தாக்கத்தை முடிவுகள் வெளிப்படுத்தின, குறிப்பாக அல்-கோட்ஸ் வர்த்தகம் மற்றும் வணிக மையம் மற்றும் மருத்துவப் பள்ளி, 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான அணுகல் மூலம் பயனடையும் மக்கள் தொகை அதிகரிக்கும். , முறையே, 30% முதல் 44% வரை மற்றும் 12.5% ​​முதல் 30% வரை. இருப்பினும், அல்ஜியர்ஸ் ஓபரா மிகக் குறைந்த அணுகக்கூடிய இடமாகும், மெட்ரோ-லைன் கடக்கும் மண்டலங்களைத் தவிர்த்து, 8.4% மக்கள் மட்டுமே இந்த உபகரணத்தை 30 நிமிடங்களுக்குள் அணுக முடியும்.