அமீர் ஹொசைன் அஸ்காரியே
ஈரான் மத்திய கிழக்கில் சுமார் 81 மில்லியன் மக்கள்தொகையுடன் (2017) அமைந்துள்ளது. பொதுவாக மத்திய கிழக்கு மற்றும் குறிப்பாக ஈரான் உலகின் வறண்ட பகுதியில் அமைந்துள்ளன. ஈரானில் தொடர்ந்து தண்ணீர் பற்றாக்குறை நிலவி வருகிறது. நாட்டின் 97 சதவீத பகுதிகளில் வறட்சி நிலவுவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 8 மாத காலப்பகுதியில் (செப்டம்பர் 23, 2017-மே 21, 2018) நாட்டில் 151.5 மில்லிமீட்டர் மழை பெய்துள்ளது, நீண்ட கால சராசரி 214.6 மில்லிமீட்டர் ஆகும், இது நாடு முழுவதும் சராசரி மழைப்பொழிவில் 29-சதவீதம் வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது. தண்ணீர் பற்றாக்குறைக்கு உந்து காரணிகள் ஏராளம். சில இயற்கையானவை, மற்றவை மனிதனால் உருவாக்கப்பட்டவை. மிகப்பெரிய காரணிகளில் ஒன்று மக்கள் தொகை பெருக்கம். ஈரானின் மக்கள்தொகை 1976 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் இரட்டிப்பாகி, 33 மில்லியனிலிருந்து 66 மில்லியனாக ஈரானியர்களாக உயர்ந்தது. மக்கள்தொகை இன்னும் அதிகரித்து வருகிறது, தற்போது 80 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் உள்ளனர். மேலும் இந்த எண்ணிக்கை உயரும் போது, தனிநபர்களுக்கு கிடைக்கும் புதுப்பிக்கத்தக்க நீர் ஆதாரங்களின் அளவு குறைகிறது. இது ஏற்கனவே விமர்சன ரீதியாக குறைவாக உள்ளது. 35% மக்கள் தண்ணீர் பற்றாக்குறை மற்றும் வறட்சியை அனுபவிக்கும் பகுதிகளில் வாழ்கின்றனர். புவி வெப்பமடைதல் நீர்நிலைகள் வறண்டு போக பங்களிக்கிறது, மேலும் காலநிலை மாற்றம் அதிகரிக்கும் போது பிரச்சனை மோசமடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனோடு இணைந்து நிகழும் சமூக-பொருளாதார மாற்றங்கள் பிரச்சனையை அதிகப்படுத்துகின்றன. இளநீர் இங்கு விலைமதிப்பற்ற பொருளாகும். மக்கள்தொகை மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி இப்பகுதியில் புதிய தண்ணீருக்கான தேவையை அதிகரித்துள்ளது. வரையறுக்கப்பட்ட வழங்கல் மற்றும் அதிகரித்த தேவை அரசாங்கங்களுக்கும் கட்டுமானத் தொழிலுக்கும் சவாலை உருவாக்கியுள்ளது. எனவே இக்கட்டுரையானது குறைந்த அளவிலான நன்னீர் வழங்கலுக்கான தேவையை குறைக்கும் நோக்கத்துடன் மாற்று நீர் ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்கிறது. இப்ராஹிம் அல் குசைனும் அவரது சக ஊழியர்களும் கார் கழுவும் கழிவுநீரை வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் கான்கிரீட் கலவையில் கழிவுநீரை மீண்டும் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் விளைவுகளை ஆய்வு செய்தனர். வெப்பநிலை மற்றும் நீண்ட கால மற்றும் பல்வேறு அளவுகளில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட சுத்திகரிப்பு நிலைகளில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட கார் கழுவும் கழிவுநீரானது மற்றவர்களை விட அதிக அழுத்த வலிமையைக் கொண்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தனர். [1]. மற்றொரு சந்தர்ப்பத்தில், ஷாஹிரோன் ஷாஹிதானாவும் அவரது சகாக்களும் கார் கழுவும் கழிவுநீரை வெவ்வேறு அளவுகளில், இழுவிசை வலிமை மற்றும் நெகிழ்ச்சியின் மாடுலஸ் (MOE) மற்றும் கான்கிரீட்டின் அமுக்க வலிமை ஆகியவற்றை மறுபயன்படுத்துவதில் வேலை செய்தனர். கான்கிரீட் கலவைகளில் புதிய நீர் மாற்றீடு 20% ஆக இருப்பதால், கார் கழுவும் கழிவுநீரின் உகந்த சதவீதம் இந்த தாளில் காட்டப்பட்டது [2]. கட்டுரையின் நோக்கத்திற்காக, ஈரானின் யாஸ்த் நகரில் உள்ள ஒரு தொழில்துறை பூங்காவில் இருந்து மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட தொழிற்சாலை கழிவுநீர் கான்கிரீட் கலவையில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் கான்கிரீட்டின் அழுத்த வலிமையில் அதன் விளைவு பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. சோதனை நோக்கங்களுக்காக கான்கிரீட் மாதிரிகள் சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் மற்றும் பொதுவான கட்டுமான நோக்கங்களுக்காக கான்கிரீட் வேலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான மொத்தத்தைப் பயன்படுத்தி கலக்கப்பட்டன. C 192 இன் ASTM தரத்தின்படி மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டு ஆய்வகத்தில் குணப்படுத்திய பிறகு
வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் அவை சுருக்க வலிமையை தீர்மானிக்க நசுக்கப்பட்டன. இந்த பரிசோதனையில், சுத்திகரிக்கப்பட்ட தொழில்துறை கழிவுநீரைக் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து மாதிரிகளும் குடிநீருடன் தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரித்த அழுத்த வலிமையை வெளிப்படுத்துகின்றன. கான்கிரீட் கலவைக்கு மாற்று நீர் ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நன்னீர் விநியோகத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான நம்பிக்கைக்குரிய முடிவுகளை இந்த கண்டுபிடிப்பு காட்டுகிறது.