கடலோர மண்டல மேலாண்மை இதழ்

சுருக்கம்

காசா கரையோர அரிப்பைத் தணிக்கும் நடவடிக்கைகள்

Mazen Abualtayef, அகமது அபு ஃபௌல், Said Ghabayen, Abdel Fattah Abd Rabou, Ahmed Khaled Seif, Omar Matar

கடலோர அரிப்பு என்பது காசா கடற்கரையை பாதிக்கும் ஒரு அபாயகரமானது, ஆனால்
1994-1998 இல் காசா மீன்பிடித் துறைமுகத்தை நிர்மாணிப்பது போன்ற பரந்த அளவிலான மனித நடவடிக்கைகளால் மோசமடைந்து வருகிறது. நிகர வருடாந்திர கரையோர வண்டல்
போக்குவரத்து சுமார் 190×103 m3 ஆகும், ஆனால் குளிர்கால புயல்களின் தீவிரத்தை பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடும்.
கவனிக்கப்பட்ட அலை உயரங்கள் மற்றும் திசைகளின் படி, நிகர அலைகள் கரைக்கு குறுக்கே உள்ளன, எனவே பெரிய
அளவிலான படிவுகள் ஆழ்கடலுக்கு மாற்றப்படலாம். இந்த ஆய்வின் முக்கிய நோக்கம்
காசா கடற்கரையின் அரிப்பு பிரச்சனையை குறைப்பதாகும் .
மாற்றம் கண்டறிதல் பகுப்பாய்வு 1972 மற்றும் 2010 க்கு இடையில் காசா கடற்கரையின் இடஞ்சார்ந்த மற்றும் தற்காலிக மாற்றத்தை கணக்கிட பயன்படுத்தப்பட்டது.
முடிவுகள் பொதுவாக எதிர்மறை விகிதங்களைக் காட்டுகின்றன, அதாவது அரிப்பு
முதன்மையான செயல்முறையாகும். காசா மீன்பிடி துறைமுகம் கடற்கரை முகாம் கடற்கரைக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது.
இதன் விளைவாக, இந்த ஆய்வில் பல தணிப்பு நடவடிக்கைகள் பரிசீலிக்கப்பட்டன, அவை: காசா
மீன்பிடி துறைமுகத்தை கடலுக்கு இடமாற்றம், இடுப்பு, பிரிக்கப்பட்ட பிரேக்வாட்டர்கள், பரந்த முகடு நீரில் மூழ்கிய பிரேக்வாட்டர்கள் மற்றும் கடற்கரை
ஊட்டச்சத்து. கடலோர கட்டமைப்புகளுடன் தொடர்புடைய பல எண் மாதிரி சோதனைகள்
உருவவியல் மீதான தாக்கத்தை ஆராய நடத்தப்படுகின்றன .
வண்டல்களில் சிக்குவதை நிறுத்த துறைமுகத்தை இடமாற்றம் செய்வது சிறந்த மாற்று என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன.
எந்தவொரு காரணத்திற்காகவும் இடமாற்றம் மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்றால் , பரந்த முகடு கொண்ட நீரில் மூழ்கிய பிரேக்வாட்டர் மாற்று என்பது
மணல் கடற்கரை அரிப்பைத் தடுப்பதற்கான ஒரு பயனுள்ள கட்டமைப்பாகும். காசா கடற்கரைக்கு கடற்கரை ஊட்டச்சத்துடன் கூடிய நீரில் மூழ்கிய பிரேக்வாட்டர்களின் செயற்கை பாறை வகை
பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது மற்றும்
கடல்வாழ் உயிரினங்களின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை மேம்படுத்துகிறது.