ஸ்டெபானி லெப்லாங்க், கேட் பக்வின், கெல்லி கார் மற்றும் சீன் ஹார்டன்
பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கிற்கும் அதிகமானவர்கள் 65 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள். எனவே, உலக மக்கள்தொகை தொடர்ந்து வயதாகி வருவதால், பக்கவாதம் ஏற்படும் அபாயம் கணிசமாக அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விர்ச்சுவல் ரியாலிட்டி (VR) என்பது ஒரு வளர்ந்து வரும் சிகிச்சையாகும், இது நாள்பட்ட பக்கவாத நிலைகள் உள்ள நோயாளிகளின் மறுவாழ்வுக்கான வாக்குறுதியைக் கொண்டுள்ளது. VR என்பது நிஜ வாழ்க்கை பணிகளின் ஊடாடும், கணினி அடிப்படையிலான உருவகப்படுத்துதல் ஆகும், இது நிகழ்நேரத்தில் நிகழ்கிறது. இந்த மதிப்பாய்வின் நோக்கம் நாள்பட்ட பக்கவாதம் உள்ள நோயாளிகளுக்கு பாதிக்கப்பட்ட மேல் முனையின் சிறந்த மோட்டார் செயல்பாட்டை திறம்பட மேம்படுத்துவதற்கு மூழ்காத VR ஐப் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதை ஆராய்வதாகும். நாள்பட்ட பக்கவாதம் மறுவாழ்வு நோக்கத்திற்காக மூழ்காத VR ஐ ஆய்வு செய்யும் பத்து ஆய்வுகள் மதிப்பாய்வுக்காக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ஆய்வுகள் பல்வேறு VR-அடிப்படையிலான தலையீடுகளைப் பயன்படுத்தின, ஏறக்குறைய அனைத்து விளைவு நடவடிக்கைகளிலும் முன்னேற்றத்தை நோக்கிய போக்குகளைப் புகாரளித்தன. செயல்பாட்டின் சர்வதேச வகைப்பாட்டின் படி "உடல் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு" மற்றும் "செயல்பாடு" நிலைகளில் முடிவுகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. ஆய்வுகள் முழுவதும், கை செயல்பாட்டின் ஜெப்சன் சோதனை, பாக்ஸ் மற்றும் பிளாக் சோதனை, பங்கேற்பாளர்களின் விரல் பின்னம், விரல் கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஒரு பொருளின் உச்சக்கட்ட வேகத்தில் இருந்து இயக்கம் வரையிலான நேரம் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் பதிவாகியுள்ளன. எவ்வாறாயினும், ஆய்வுகள் முழுவதும் சிறந்த மோட்டார் செயல்பாட்டின் பங்கேற்பாளர்களின் மீட்பு விகிதங்களில் கணிசமான மாறுபாடு, முடிவுகளை எச்சரிக்கையுடன் விளக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது. சீரற்ற கட்டுப்பாட்டு சோதனை வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி அதிக ஆராய்ச்சியானது, மூழ்காத VR-அடிப்படையிலான தலையீடுகள் மூலம் அனுபவிக்கக்கூடிய முன்னேற்றத்தின் அளவைச் சுற்றியுள்ள ஆதாரங்களைத் தெளிவுபடுத்தும். இந்த மதிப்பாய்வு நாள்பட்ட பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட நோயாளிகளுக்கு மோட்டார் திறன் மீட்பு துறையில் தொடர்ச்சியான விசாரணைக்கான நியாயத்தை வழங்குகிறது.