அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

மதிப்பு பொறியியல் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி இரு சக்கர வாகனப் பூட்டுதல் அமைப்பின் செயல்திறன் மேம்பாடு

சுன்மதி எம்

வருடத்திற்கு திருடப்படும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை குறைப்பதற்காக இந்த ஆராய்ச்சி முக்கியமாக உருவாக்கப்பட்டது. 2010 இல் 49,791 பைக்குகள் திருடப்பட்டுள்ளன - இது $325 மில்லியனுக்கும் அதிகமான இழப்பு. வாகனம் திருடப்படுவதைக் குறைக்க பல்வேறு தடுப்பு முறைகள் உள்ளன. இவற்றில் சில, சக்கர பூட்டு (கையேடு), கைப்பிடி பட்டை போன்ற அதன் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான வாகனத்தின் ஒரு பகுதியை பூட்ட பயன்படும் சாதனங்கள் அடங்கும். தற்போது பயன்படுத்தப்படும் அலாரம் அமைப்புகள் எளிதில் அசையாமல் இருக்கும். அலாரம் வகை பூட்டுதல் அமைப்பில், யாரேனும் வாகனத்தை நகர்த்த அல்லது ஸ்டார்ட் செய்து இயந்திரத்தை நிறுத்த முனையும் போது அதிக ஒலி மூலம் உரிமையாளருக்குத் தெரிவிக்கும். ஆனால் அது வாகனத்தின் இயக்கத்தைத் தடுக்காது. பற்றவைப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி வீல் லாக்கிங் சிஸ்டத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், ப்ரோ இ மென்பொருளில் புதிய வடிவமைப்பை உருவாக்கவும் மதிப்பு பொறியியல் நுட்பத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது பற்றி இந்தத் தாளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. வீல் லாக்கிங் சிஸ்டத்தில், பற்றவைப்பு விசை ஆஃப் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​முன் மற்றும் பின் பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும். இது பயன்பாட்டில் இல்லாத போது வாகனத்தின் இயக்கத்தைத் தடுக்கும். டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டத்திற்காக இதைச் செய்யலாம். பிரேக் திரவம் காலிபரிலிருந்து நீர்த்தேக்கத்திற்கு செல்கிறது. எனவே பிரேக் பிஸ்டன் வட்டுக்கு எதிராக பிரேக் பேட்களை வெளியிடுகிறது. இரு சக்கர வாகனங்களில் வீல் லாக்கிங் முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஆண்டுக்கு திருடப்படும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கலாம்.