அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

பாஸ்போரிக் அமிலம் டோப் செய்யப்பட்ட பாலிபென்சிமிடாசோல் பாலிமர் எலக்ட்ரோலைட் சவ்வு எரிபொருள் கலத்தில் மைக்ரோபோரஸ் லேயரின் விளைவு

முஹம்மத் செலிக், குல்சா ஓசிசிக், காம்ஸே ஜென்ஸ் மற்றும் ஹுசெயின் யாபிசி

உயர் வெப்பநிலை பாலிமர் எலக்ட்ரோலைட் எரிபொருள் செல்கள் (HT-PEMS) என்று அழைக்கப்படும் பாலிபென்சிமிடாசோல் (PBI) அடிப்படையிலான பாலிமர்
எலக்ட்ரோலைட் எரிபொருள் செல்கள், வழக்கமான PEM எரிபொருள் செல்களை விட அதிக வெப்பநிலையில் (120-200 ° C) செயல்படும். HT-PEMS ஆனது சவ்வுக்கான ஈரப்பதமில்லாத தேவைகள் மற்றும் எரிபொருள் கலத்தில் அதிக வெப்பநிலையில் திரவ நீர் இல்லாதது போன்ற குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் சிலவற்றைக் கொண்டுள்ளது என்று அறியப்பட்டாலும் , ஆக்ஸிஜன் குறைப்பு எதிர்வினையின் விளைவாக உருவாகும் நீர் சிதைவுக்கு காரணமாகிறது. இந்த அமைப்புகள். சவ்வு பக்கத்தில் உறிஞ்சப்படும் நீர் ஹைட்ரோஃபிலிக் பிபிஐ மேட்ரிக்ஸுடன் தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் அது சவ்வு வீக்கத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே மெம்பிரேன் எலக்ட்ரோடு அசெம்பிளியில் (எம்இஏ) நீர் போக்குவரத்து பொறிமுறையை நன்கு புரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் நீர் சமநிலையை எம்இஏவில் கணக்கிட வேண்டும். எனவே, எலக்ட்ரோலைட் முழுவதும் நீர் பரவல் போக்குவரத்து தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். இந்த ஆய்வில், மைக்ரோபோரஸ் லேயர் (எம்.பி.எல்) உடன்/இல்லாத நிலையில் MEA இல் உள்ள நீர் உள்ளடக்கம் முதலில் ஆராயப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, MPL உடன், எரிபொருள் கலத்தில் உள்ள நீர் மேலாண்மையில் மைக்ரோபோரஸ் லேயரின் தடிமனின் தாக்கம் ஆராயப்படுகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, காம்சோல் மல்டிபிசிக்ஸ் 4.2a மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி இடைநிலை ஓட்டம்-புலம் கொண்ட இரு பரிமாண எரிபொருள் செல் மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் ஊக்கமருந்து நிலை முறையே 180°C மற்றும் 6.75 RPU H3PO4/PBI ஆக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. MEA இல் உள்ள நீர் உள்ளடக்கத்தை MPL கணிசமாக பாதிக்கிறது மற்றும் MEA இல் H2O செறிவைக் குறைக்கிறது என்பதை இந்த வேலையின் முடிவுகள்
வெளிப்படுத்தின. இதனால், MEA இல் வெள்ளம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம், அதனால் கலத்தின் ஆயுள் அதிகரிக்கிறது.