அப்ளைடு மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ஜர்னல்

சுருக்கம்

பிங்காம் மாடலைப் பயன்படுத்தி காந்தவியல் (எம்ஆர்) டேம்பர்களுடன் காலாண்டு-கார் மாதிரியில் அதிர்வு கட்டுப்பாடு

சர்மா எஸ்

காந்தவியல் (MR) டம்பரைப் பயன்படுத்தி ஒரு அரை-செயலில் உள்ள இடைநீக்க அமைப்பு செயலற்ற மற்றும் செயலில் உள்ள இடைநீக்க அமைப்புகளின் அனைத்து உள்ளார்ந்த வரம்புகளையும் கடந்து, இரண்டின் நன்மைகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த தாள் பயணிகள் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பைப் பற்றிய சுருக்கமான அறிமுகத்தை வழங்குகிறது, இது பிங்காம் மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்ட MR டம்ப்பர்களைப் பயன்படுத்தி அரை ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் பகுப்பாய்வுடன் வழங்கப்படுகிறது. மேக்னெட்டோ ரியாலாஜிக்கல் (எம்ஆர்) டேம்பர்கள் காந்தவியல் திரவங்களால் நிரப்பப்படுகின்றன, அதன் பண்புகளை மின்னழுத்த சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம். அறிக்கையை மேலும் நிரூபிக்க, சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை மாடலிங் செய்வதற்கு இரண்டு டிகிரி சுதந்திரம் கொண்ட கால் கார் மாடல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, செயலற்ற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஸ்ப்ரங் வெகுஜன முடுக்கம், எம்ஆர் டேம்பருக்கான பிங்காம் மாதிரியைப் பயன்படுத்தி அரை-செயலில் உள்ள சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் ஒப்பிடப்பட்டது. உருவகப்படுத்துதலை செயல்படுத்த Simulink/MATLAB பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரையப்பட்ட முடிவுகள், வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில், செயலற்ற இடைநீக்க அமைப்பைக் காட்டிலும், செமி-ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது என்பதைக் காட்டுகிறது.