Idiberto José Zotarelli Filho, Elias Naim Kassis, Diego César Marques, Luciana Fortes Tosto Dias, Arthur Albuquerque Barros, Rogério Luiz de Araújo Vian, Pedro Miguel Nunes, Claudiane da Silvaioioia do Caroioioia do
அறிமுகம்: முக குறைபாடுகள் எப்போதும் அறுவைசிகிச்சை நிபுணர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன, மேலும் மிகவும் முக்கியமானது கீழ்த்தாடை முன்கணிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. தாடைக் கிளையின் எந்த ஆஸ்டியோடொமியின் நிலைத்தன்மையும் பின்னடைவின் அளவு, சரிசெய்தல் முறை மற்றும் வளர்ச்சி ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது என்பது ஒரு உண்மை. குறிக்கோள்: உள்தள்ளலுக்காக கீழ்த்தாடைக் கிளையின் செங்குத்து ஆஸ்டியோடமிக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட மூன்றாம் வகுப்பு டென்டோ-எலும்பு சிதைவு நோயாளிகளுக்கு குரல்வளை வான்வெளி, முக உயரம், கீழ்த்தாடை நீளம் மற்றும் கோனியல் கோணம் ஆகியவற்றின் மாறுபாடுகளை கதிரியக்க ரீதியாக மதிப்பிடுவதே தற்போதைய ஆய்வின் நோக்கமாகும். முறைகள்: 39 நோயாளிகளின் (20 பெண்கள் மற்றும் 19 ஆண்கள்) தாடை செங்குத்து ஆஸ்டியோடமிக்கு முன்னும் பின்னும் செய்யப்பட்ட டெலரேடியோகிராஃப்களின் பகுப்பாய்வு. தற்போதைய பின்னோக்கி ஆய்வில், இரு பாலினத்தைச் சேர்ந்த நோயாளிகளின் அளவு பக்கவாட்டு செபலோமெட்ரிக் ரேடியோகிராஃப்களை மதிப்பீடு செய்தோம், அவர்கள் வகுப்பு III வகையின் டென்டோ-எலும்பு சிதைவை சரிசெய்ய கீழ்த்தாடையின் செங்குத்து ஆஸ்டியோடோமிக்கு உட்படுத்த வேண்டியிருந்தது, இதன் நோக்கம் கீழ்த்தாடை பின்வாங்குவதாகும். முடிவுகள்: 2 மிமீ முதல் 22 மிமீ மற்றும் நேரியல் (23.1%) அல்லது சுழற்சி இயக்கம் (நேரம்: 30.8%) வீச்சுடன் மில்லிமீட்டரில் உள்ள உள்தள்ளலின் அளவு மாற்றத்துடன் கீழ்த்தாடை நீளம் (100%) குறைவுடன் கீழ்த்தாடை பின்வாங்கல்கள் இருந்தன. எதிரெதிர் திசையில்: 44%). மண்டிபுலர் இன்ட்ராரல் செங்குத்து ஆஸ்டியோடோமிக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட வழக்குகள் 13 நிகழ்வுகளில் கோனியல் கோணத்தின் குறைப்பைக் காட்டியது. SN_pre மற்றும் SN_post மாறிகளுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க புள்ளியியல் வேறுபாடு இல்லை என்பதை அனைத்து மாறிகளுக்கும் அளவுரு நேரியல் பின்னடைவு சோதனை வெளிப்படுத்தியது; AF_pre மற்றும் AF_post; CM_pre மற்றும் CM_post; EA_pre மற்றும் EA_post, மற்றும் AG_pre மற்றும் AG_post இடையே, p<0.05 உடன். முடிவு: குரல்வளை வான்வெளி, முக உயரம், கீழ்த்தாடை நீளம் மற்றும் கோனியல் கோணம் ஆகியவற்றை ரேடியோகிராஃபிக் முறையில் மதிப்பீடு செய்த பிறகு, உள்தள்ளல் மற்றும் நேரியல் அல்லது சுழற்சி இயக்கத்தின் அளவு மாற்றத்துடன் கீழ்த்தாடை நீளம் குறைந்து கீழ்த்தாடை பின்னடைவுகள் இருப்பதாக பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.