ஜர்னல் ஆஃப் ஆஸ்ட்ரோபயாலஜி & அவுட்ரீச்

சுருக்கம்

விமான நிலையங்களில் பின் கதவு

போ

ஏர் டெர்மினல்களின் வணிகப் பக்கத்தில் உள்ள பாதுகாப்பு ஒரு அயல்நாட்டு அளவைக் கருத்தில் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்த விமான முனையங்களின் தனிப்பட்ட பக்கம் விமானம் மற்றும் தனிநபர்களின் பாதுகாப்பிற்கு கூடுதல் கவனம் தேவை. பொது ஏவியோனிக்ஸ் ஆயுதங்களைக் கடத்தும் வாகனங்களாகப் பயன்படுத்துவதில் அச்சம் கொண்டவர்கள் நம்பமுடியாத ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். இந்த வகையான விமானங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் தனியார் நிறுவனங்களில் உள்ள தனிநபர்கள், சுழற்சிகள் மற்றும் அலுவலகங்களின் கூறுகளைப் பற்றி பாதுகாப்பு நிர்வாகிகளுக்குத் தேவை. செப்டம்பர் 11, 2001 (9-11) பயங்கரமான விபத்துக்கள் வணிக விமான போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை பெரிதும் பாதித்தது மற்றும் நவம்பர் 2001 இல் (ATSA, 2001) விமானம் மற்றும் போக்குவரத்து பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் (ATSA) தேவையை உருவாக்கியது. போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (TSA) தனிநபர்களின் வளர்ச்சி மற்றும் பல்வேறு பயண முறைகளை வர்த்தகம் செய்வதற்கான வாய்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒரே நேரத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, இருப்பினும் ஏவியோனிக்ஸ் குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து ஏற்பாடு மிகவும் கவனத்தை ஈர்த்தது, ஏனெனில் இது பயத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட அடக்குமுறை ஆர்ப்பாட்டங்களின் குறிப்பிட்ட நோக்கமாக இருந்தது. 9-11. இந்த கட்டமைப்பு மேலிருந்து கீழாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, விமான முனையங்களின் வணிகப் பக்கமாக இருந்தாலும், இந்த சமமான ஏர் டெர்மினல்களின் தனிப்பட்ட பக்கத்தின் பலவீனம் கவலையளிக்கிறது. பெரிய விமானம், எடுத்துக்காட்டாக, வணிக மிதமான அளவு மற்றும் பெரிய விமானம் வணிக விமானம் போன்ற அதே வழியில் பயன்படுத்தப்படும். தனியார் விமானத்தில் அனுமதிப்பது பாதுகாப்பு தொடர்பான சிறிய தடையை அளிக்கிறது