ஜர்னல் ஆஃப் ஆஸ்ட்ரோபயாலஜி & அவுட்ரீச்

சுருக்கம்

மல்டி-டிசிப்ளினரி டிராஜெக்டரி ஆப்டிமைசேஷனுக்கான பொதுவான கட்டமைப்பு

ஃபஹிதா ஜாஸ்மின் மற்றும் ரூபர்ட் மரியோ

கட்டிட மேம்பாடுகள், புதுமை மேம்பாடுகள் மற்றும் பின்னடைவு செயல்பாடுகள் [1] வானியல் எரிபொருள் பயன்பாடு மற்றும் இயற்கை வெளியேற்றம் குறைவதில் குறிப்பிடத்தக்க பணியை மேற்கொள்ள வேண்டும். தற்போது ஒரு சில சங்கங்கள் ஒட்டுமொத்தமாக மகத்தான கூட்டு முயற்சிகளை நோக்கி தங்கள் முயற்சிகளை மையப்படுத்துகின்றன, அதன் அடிப்படை இலக்கு சிறந்த முன்னேற்றங்கள் அல்லது விமானப் பணிகளின் சுற்றுச்சூழலின் விளைவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பைக் குறைப்பதற்கான படிப்புகளை வேறுபடுத்துவதாகும். POS [ 1] சிபிள் கிளீனர் மற்றும் அமைதியான விமான திசைகளை வேறுபடுத்துவதற்காக கிளீன் ஸ்கை முயற்சியின் ஒரு முக்கிய அம்சமாக உருவாக்கப்பட்ட GATAC (Green Aircraft Trajectories under ATM Constrains) என்ற பல-ஒழுங்கு முன்னேற்ற அமைப்பின் திறனை இந்த தாள் சித்தரிக்கிறது . இந்த அமைப்பின் அடிப்படை இலக்கு, பல வெளிப்படையான மாதிரிகளை இணைத்துக்கொள்வது மற்றும் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வரம்புகளின்படி விமான திசைகளின் பல-நோக்கு முன்னேற்றத்தை செயல்படுத்துவதாகும். இந்த தேர்வுக்காக பரிசீலிக்கப்படும் மாதிரிகள் விமானம் பெர்ஃபோர் [1] மான்ஸ் மாடல், என்ஜின் செயல்திறன் உருவகப்படுத்துதல் மாதிரி மற்றும் ஆவியான உமிழ்வு மாதிரி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. எரிபொருள் பயன்பாடு, விமான நேரம் மற்றும் NOx வெளிப்பாடுகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமரசங்களை வெளிப்படுத்தும் ஒரு பரிசோதனையின் விளைவுகளைப் பற்றி கட்டுரை மேலும் பேசுகிறது, இது டைரக் [1] ஷன் ஸ்ட்ரீம்லைனிங் இயக்கம் ஒரு அத்தியாவசிய மட்டத்தில் நிறைவேற்றுகிறது. அதற்கேற்ப இது ஒரு மொத்தக் குறிப்பான் திசையின் முன்னுரையை வடிவமைக்கிறது, இது மிகவும் துல்லியமான இயற்கையான பிக் அப்களைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது, இது பின்னர் கட்டமைப்பிற்குள் மேலும் மோட் [1] எல்களின் கலவையுடன் முன்னேற்றத்தின் மூலம் இயல்பானதாக இருக்கும். இன்று விமானப் போக்குவரத்துத் துறை காற்று மாசுபாடு, சலசலப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாற்றம் போன்ற சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைப் பற்றிய பொதுமக்களின் கவலையை வளர்ப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது [1] . [1] முந்தைய தசாப்தத்தில் கான் [1] ட்ரோலிங் வெளிப்பாடுகளுக்கான வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் இந்த வழிகாட்டி [1] வரிகளை சந்திக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முன்னேற்றங்கள் ஆகிய இரண்டிலும் வேகமாக மாற்றங்களைக் கண்டது . உலகெங்கிலும் உள்ள சில சங்கங்கள் பறப்பதன் சூழலியல் உணர்வைப் பொறுத்து பிரச்சினையின் அடிப்படைக் கருத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, பல ஒழுங்குமுறைப் பாதை உகப்பாக்கத்திற்கான பொதுவான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, க்ளீன் ஸ்கை கூட்டுத் தொழில்நுட்ப முன்முயற்சி (JTI). க்ளீன் ஸ்கை என்பது ஏரோநாட்டிகல் துறைக்கும் ஐரோப்பிய ஆணையத்திற்கும் இடையிலான ஒரு ஐரோப்பிய பொது தனியார் அமைப்பாகும். இது முன்னாள் [1] தடை, சேர்க்கை மற்றும் பல்வேறு முன்னேற்றங்களின் ஒப்புதலுடன், ACARE (ACARE (Advisory Council for Aeronautics Re [1]) மூலம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இயற்கை நோக்கங்களை நிறைவேற்றுவதில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.ஐரோப்பாவில் தேடுங்கள்). ACARE விஷன் 2020 மற்றும் தொடர்புடைய மூலோபாய ஆராய்ச்சி திட்டங்கள் (SRAs) CO2 ஐ பாதியாகவும், NOx ஐ 80% ஆகவும், சத்தத்தை 2000 ஆம் ஆண்டை விட பாதியாகவும் குறைக்கும் இலக்குகளை நிர்ணயிப்பதன் மூலம் ஐரோப்பிய பறக்கும் ஆராய்ச்சியை திறம்பட கட்டுப்படுத்தியுள்ளன [1]. புதுமைகளின் ஆற்றல்மிக்க முன்னேற்றம் மற்றும் புதிய முன்னோக்கி பாய்ச்சல்களை நிறைவேற்றுவதற்கான உறுதியான வாக்குறுதியுடன் இந்த சிரமங்களை நிவர்த்தி செய்யும் திறன் கற்பனை செய்யக்கூடியது. மிக சமீபத்திய இரண்டு ஆண்டுகளில், சில தேர்வுகள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை நீண்ட தூர ஏற்பாடுகள், எடுத்துக்காட்டாக, விமானம் மற்றும் மோட்டார் வடிவமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை மாற்றுதல். பின்னர் அனைத்து தயாரிப்பாளர்களும் மற்ற சாத்தியமான தேர்வுகளுடன் தங்கள் அமைப்புகளை மையப்படுத்தி உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். திசை மற்றும் பணியின் நிர்வாகம் என்பது மேலே குறிப்பிட்டுள்ள இலக்குகளை நிறைவேற்றுவதில் காணப்படும் முக்கிய சிறப்பான ஏற்பாடுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது உடனடியாக செயல்படுத்தப்படக்கூடிய ஒரு நடவடிக்கையாகும். எனவே மேம்படுத்தல் [1] எட் இயற்கையான அழைப்பு திசைகளை உண்மையில் புரிந்துகொள்வதற்கு, விமானத்தை செயல்படுத்துதல், இயக்கி கட்டமைப்பு மற்றும் மோட்டார் செயல்படுத்துதல், இயற்கையான வெளியேற்றங்கள், சலசலப்பு மற்றும் பறக்கும் திசைகள் ஆகியவற்றின் இணைந்த தாக்கங்களை எப்பொழுதும் [1] புறக்கணிப்பது முக்கியம். . GATAC (Green Aircraft Trajectories under ATM Con [1] strains) என்பது கிரான்ஃபீல்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் மேற்கூறிய தேவைகளை நிறைவேற்றுவதற்கு பெருமளவிலான ஒத்துழைப்புடன் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பல்துறை மேம்பாட்டு அவுட்லைன் வேலை ஆகும். கிளீன் ஸ்கை ஜாயின்ட் டெக்னிக்கலின் கீழ் டெமான்ஸ்ட்ரேட்டர் (SGO-ITD). முன்முயற்சி. கிளீன் ஸ்கை கூட்டு தொழில்நுட்ப முன்முயற்சியின் கீழ் டெக்னிக்கல் டெமான்ஸ்ட்ரேட்டர் (SGO-ITD).