டோமாஸ் ஜக்குபோவ்ஸ்கி
குளிர் சங்கிலியை பராமரிப்பது தொடர்பான கண்காணிப்பு முறையைப் பொறுத்து, இறைச்சி பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அறைக்குள் காற்று வெப்பநிலை மாற்றங்களை இந்தக் கட்டுரை பகுப்பாய்வு செய்கிறது. இந்த ஆராய்ச்சி 2014-2015 ஆண்டுகளில் மாலோபோல்ஸ்கா பகுதியில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆராய்ச்சியின் பொருள் ஒரு உணவு வணிகமாகும், அதன் முக்கிய சிறப்பு என்னவென்றால், பன்றிகளை வாங்குதல், படுகொலை செய்தல் மற்றும் பன்றி சடலங்களை கசாப்பு செய்தல், பின்னர் இறைச்சி பொருட்களை கொண்டு செல்வது. எடுத்துச் செல்லப்படும் உணவுப் பொருட்களின் சுகாதாரப் பாதுகாப்பை நிர்ணயிக்கும் முக்கியமான செயல்முறையாக தயாரிப்புப் போக்குவரத்தில் ஆராய்ச்சி கவனம் செலுத்தியது. மூன்று வாகனங்களின் குளிரூட்டும் அறைகளுக்குள் மூன்று சவாரிகளின் போது காற்று வெப்பநிலை கண்காணிப்பு அமைப்பின் செயல்திறன் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. 60 வினாடிகள் அளவிடும் படிகளில் தரவு லாக்கர்களுடன் சான்றளிக்கப்பட்ட, வயர்லெஸ் மற்றும் தன்னாட்சி மீட்டர்களைப் பயன்படுத்தி சரக்கு பிடியில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு செய்யப்பட்டது. வாகனங்களின் குளிரூட்டும் அறைகளுக்குள், தெர்மோகப்பிள் சென்சார்கள் (K மற்றும் J வகை) மற்றும் Pt-1000 தெர்மிஸ்டர்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வெப்பநிலை மாற்றங்களைக் கண்காணிப்பதற்கான அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கண்காணிப்பு அமைப்புகளில் ஒன்று குளிரூட்டும் அறையில் அமைந்துள்ள 4 வெப்பநிலை உணரிகள் (அறையின் நடுவில், காற்று நுழைவு மற்றும் ஆவியாக்கி மற்றும் தயாரிப்பு வெப்பநிலையிலிருந்து வெளியேறும்) மற்றும் 4 பிஸ்டபிள் சிக்னல்கள் (பக்க மற்றும் பின்புற கதவுகளைத் திறத்தல், உறைதல் மற்றும் செயல்பாடு குளிரூட்டும் அலகு). சோதனைகளின் முடிவுகளின்படி, பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட சோதனை கலவைகள் எதிலும் (வாகனம், பாதை மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) பதிவுசெய்யப்பட்ட வெப்பநிலை குளிர் சங்கிலியில் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தியது கண்டறியப்பட்டது. K மற்றும் J வகை தெர்மோகப்பிள்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட கண்காணிப்பு அமைப்புகளுடன், Pt-1000 தெர்மிஸ்டருடன் கண்காணிப்பு அமைப்பால் பதிவுசெய்யப்பட்ட அளவிடப்பட்ட வெப்பநிலைகளின் மதிப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு கண்டறியப்பட்டது.